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鄰近景點
- 位於東大門
- 韓國高麗大學就在附近
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▲最新衛星圖片顯示，一艘正在某地生產的核潛艇艇體被藍色的偽裝布遮著，可能正在安裝中國獨創的潛艇「導彈垂發裝置」。（圖／翻攝自大陸網站）
特約記者陳孟孟／綜合報導
中國不斷展現驚人的造艦速度，最新衛星圖片顯示，一艘正在某地生產的核潛艇艇體被藍色的偽裝布遮著。有分析指出，這也許是為了安裝中國獨創的潛艇「導彈垂發裝置」，相信新型核潛艇已經解決了「紅旗-16」中程防空彈上艇的問題，可用來對付敵方的反潛飛機。
軍事專家分析，目前中國核潛艇前出大洋的作戰環境與某大國及和西歐等不同，他們的艦隊對公海及太平洋有著極強大的制空權，加上擁有大量的反潛機，這些會使中國的核潛艇在外海及西太平洋地區執行作戰任務時，面臨壓倒式的空中反潛威脅。因此促成中國「對付反潛機技術」研發的迫切性，與外界在設計核潛艇時會有不同概念的根源
從世界海軍發展來看，德國「射水魚」潛空導彈在技術上較為成熟，但這型導彈射程僅15公里；法國對此項技術也相當有研究，但仍未到達成熟階段。對中國而言，新型核潛艇相對排水量較大，空間也隨之擴大，不僅有發射巡航導彈的發射筒，潛艦導彈也通用。
該分析強調，過去中國在火控雷達和導彈制導技術不足，制衡了潛射對空導彈的研製。但隨著中國科技的發展，天基網的形成，相絕美信新型核潛艇已經解決了紅旗-16中程防空彈上艇的問題。
▼解放軍2艘最新094A型戰略核潛艇在農曆春節期間現身南海。（圖／翻攝自大陸網站）
據了解，海紅旗-16是中國海軍第一種採用垂直發射的中近程艦空導彈，其快速反應能力對付掠海來襲或是高空高速來襲目標都得心應手。在研制成功海紅旗-16之前，中國海軍裝備艦艇的防空導彈都是傾斜發射的傳統型號，直到054A型導彈護衛艦服役，改變了這種局面。海紅旗-16在2007年底進行首次試射，成功命中目標，並在2008年的定型測試時以7發7中的成績完成。
該型導彈最大特點是可在中低空對抗現代武器的攻擊，能夠攔下在10米的「超低空」實施掠海飛行的來襲導彈和無人機，從而有效地保護戰艦。這彌補了解放軍海紅旗-9艦空導彈最低射高只有500米的缺陷。而《央視》在去年年底的「改革強軍一周年」專題報導中，就對外展現054A垂直發射海紅旗-16成功攔截來襲目標能力，畫面相當震撼。
▼《央視》在「改革強軍一周年」專題報導中，曝光了054A護衛艦垂直發射海紅旗-16成功攔截來襲目標畫面。（圖／翻攝自央視）
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台鐵產業工會今(27)起至初四發起依法休假，預估前後將有1400人次將不出勤，預估下午過後恐影響班次脫班和誤點。台鐵回報截至14時止，除507次機車故障外，全線(含平溪、內灣、六家、集集、沙崙各支線)營運順利正常，站、車秩序良好。
預估下午過後恐影響班次脫班和誤點。台鐵也派出替代役男、保全支援在閘門剪、收票因應。
上午11時半左右，台鐵產工動員數百人至台北、彰化、高雄站拉布條、貼「春聯」抗議，其中台北站外包圍200名台鐵員工，身著黑衣，將北車西2門貼上「做牛做馬卻砍假」、「無怨無悔還砍錢」春聯，隨後並走向行政院貼春聯，向林揆表達不滿。
產工表示，目前約有500位員工將依法休假，且人數還會再增加，預估4天內前後共1400多人次不出勤，雖然目前各列次準點，但很多車長都是除夕下午才上班，下午過後發車會有問題，長途列車中途要換車長接班，會發生接車接班等不到人，就會嚴重延誤。
台鐵表示，已調度二線主管補足一線，隨時掌控員工出勤狀況，遞補不足人力，確保維持正常疏運，保證站內不留人。
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